截止2009年10月26日18：00，2010年中央國家機關(guān)公務(wù)員考試資格審查工作宣告結(jié)束。就報名結(jié)束時的統(tǒng)計結(jié)果來看，經(jīng)統(tǒng)計總報考人數(shù)達(dá)到146萬余人，較報名截止時的統(tǒng)計數(shù)據(jù)又增加了10萬余人，最終報名人數(shù)較去年增加了40余萬，再創(chuàng)歷史新高。平均報考比例達(dá)到了93：1。通過最近三年數(shù)據(jù)分析，報考比例持續(xù)走高。

　　一、總體報考情況分析

　　2010年整體報考情況表

單位分類

招考人數(shù)

報名合格人數(shù)

競爭比例

2009年競爭比例

　　中央黨群機關(guān)

209

49634

237：1

256：1

　　中央黨群機關(guān)參照公務(wù)員法管理事業(yè)單位

101

21825

216：1

207：1

　　中央黨群機關(guān)參照公務(wù)員法管理事業(yè)單位人民團體和群眾團體

61

11787

193：1

266：1

　　中央國家行政機關(guān)及其直屬機構(gòu)

11882

1141084

96：1

82：1

　　國務(wù)院系統(tǒng)參照公務(wù)員法管理事業(yè)單位

2779

217534

78：1

64：1

　　其他單位

614

26530

43：1

27：1

　　總體情況

15646

1468394

93：1

77：1

各系統(tǒng)競爭比例

　　從整體報考情況來看，中央黨群機關(guān)毫無疑問是競爭最激烈的系統(tǒng)。值得注意的是，與去年各系統(tǒng)的競爭比例數(shù)據(jù)相比較可以發(fā)現(xiàn)：今年各系統(tǒng)的最高競爭比例和最低競爭比例的差距縮小了。今年的招考政策起到了明顯的導(dǎo)向作用。報名截止時招考機構(gòu)發(fā)布的簡報顯示：“根據(jù)從已通過資格審查人員的情況看，報考中央機關(guān)及其省級以上直屬機構(gòu)的共有23 萬人，其中具有兩年以上基層工作經(jīng)歷的人員達(dá)14萬人，占61 %。報考縣級以下職位的共有80萬人，其中應(yīng)屆高校畢業(yè)生占61 %。報考人員中具有本科以上學(xué)歷的共有 124萬人?！?/p>

　　二、報考過程彰顯兩大變化

　　(一)考生更加理智

　　體現(xiàn)在兩個方面：一是在報名時間上，70%的考生集中在后四天報名。二是在報名系統(tǒng)的冷熱分布上，冷熱差距縮小，無人報考職位減少。

　　1. 報名時間上的變動

資格審查通過總?cè)藬?shù)

單日資格審查通過人數(shù)

　　在報名的初期階段，日報名人數(shù)保持了一個比較平穩(wěn)的增長，除15日只有10218人通過資格審查外，16-19日期間的日報名人數(shù)維持在8萬左右。從這一階段略高于30萬人的總報名數(shù)可以看出，相當(dāng)多的考生并沒有急于選擇第一時間報考，而是比較冷靜的選擇了偏后的時間。但盡管如此，報考部門、職位的冷熱程度在此時已經(jīng)比較明朗。國稅、海關(guān)兩大部門吸引了眾多報考者，火熱程度非比一般，而地震局、氣象局等部門再度成為冷門，報考者寥寥無幾。

　　20日一天的報名人數(shù)出現(xiàn)了下降，當(dāng)天只有5萬余人通過資格審查，這也是比較正常的情況，因為處在報名時間中段這樣一個不上不下的位置上。報名經(jīng)驗不足的考生，在前期基本已經(jīng)都選擇好了職位并通過了資格審查，而等待最佳報考時間的“老油條”們還沒有開始發(fā)力，因此出現(xiàn)了20日當(dāng)天“青黃不接”的局面。

　　而從21日開始爆發(fā)的報名“井噴”一直持續(xù)到了報考結(jié)束，21、22、23三天每天的新增報名合格人數(shù)均在20萬左右，報名的最后一天更是達(dá)到了30多萬，有70%的考生集中在后四天進行報名。說明大部分考生更加理智，趨向于觀望后報名。這樣想要簡單地“趨冷避熱”就更難。這也要求明后年有志于報考公務(wù)員的考生盡早進行職業(yè)規(guī)劃，及早關(guān)注自己感興趣的職位，提升多方面的綜合素質(zhì)，避免“臨時抱佛腳”。再次提醒各位考生：報考人數(shù)的多少只是選擇職位的參考，不應(yīng)將其作為影響職業(yè)生涯的首要因素。

　　現(xiàn)在資格審查已經(jīng)完畢，華圖教育提醒各位考生，職位“冷”“熱”只能作為參照，不能因為所報的職位競爭者相對較少就掉以輕心，放松備考。須知一方面公務(wù)員招考有最低分?jǐn)?shù)線的限制，另一方面報考人數(shù)較少的職位一般要求較高、專業(yè)性較強，能通過資格審查的基本上都是同一水平上的競爭者，競爭激烈程度未必弱于“千里挑一”。同樣，也不要因為自己報的職位競爭者特別多就妄自菲薄、失去信心，認(rèn)真?zhèn)淇家欢軌蛴兴斋@。

　2. 冷熱差距縮小，無人報考職位減少。

　　值得關(guān)注的一點是，今年報考的冷熱程度有所縮小，截止報名結(jié)束時，最高競爭比例為4224：1，與去年的4723：1相比，削弱不少。而相比于去年截止時尚有近百職位無人報考的狀況，今年報名結(jié)束時有62職位無人報考，較去年縮減了1/4，無人報考職位在各招錄系統(tǒng)中的分布與去年相比也較為均衡?？梢娊衲甑恼锌脊ぷ髦姓袖洐C關(guān)更注重引導(dǎo)平衡，考生也更趨于理智。

2010年國考各系統(tǒng)招報考人數(shù)比例

　　從上圖中可以看出，各系統(tǒng)的招錄人數(shù)和報考人數(shù)所占比例基本吻合。而從各系統(tǒng)的招報比例來看，各系統(tǒng)之間的差距也在逐漸縮小。

　　(二)政策導(dǎo)向明顯

　　1. 平衡競爭態(tài)勢。

　　一方面向基層工作人員傾斜的政策降低了中央機關(guān)的招報比例，將更多的應(yīng)屆畢業(yè)生導(dǎo)向了基層崗位。改善了往年招錄中中央地方嚴(yán)重不平衡的局面。另一方面招錄機關(guān)的溫馨提示對平衡報考情況也起到了很大的作用。

　　2. 傾向于基層工作人員。

　　今年的招錄政策根據(jù)黨的十七屆四中全會的精神，加大從基層和生產(chǎn)一線考錄公務(wù)員的力度，招考政策進一步向基層和艱苦邊遠(yuǎn)職位傾斜。

　　從報考情況來看，傾向于基層工作者的招錄政策作用十分明顯，中央機關(guān)的招報比例有明顯降低，更多的應(yīng)屆畢業(yè)生報考了基層崗位。這也為將來的公務(wù)員招錄儲備了大量高素質(zhì)的基層工作人員。

　　三、2010年報考人數(shù)最多的十大職位

部門代碼

部門名稱

用人司局

職位名稱

職位代碼

計劃數(shù)

報考人數(shù)

報考比例

551

廣州海關(guān)

廣州海關(guān)隸屬海關(guān)或辦事處

海關(guān)監(jiān)管

701001001

30

21993

733：1

553

深圳海關(guān)

深圳海關(guān)隸屬關(guān)處

海關(guān)監(jiān)管

701001001

25

17601

704：1

502

天津海關(guān)

隸屬武清海關(guān)

監(jiān)管

701005001

7

15529

2218：1

553

深圳海關(guān)

深圳海關(guān)隸屬關(guān)處

行郵物品監(jiān)管

701001002

25

15224

608：1

537

廈門海關(guān)

廈門地區(qū)隸屬海關(guān)辦事處

現(xiàn)場監(jiān)管

701001011

4

13772

3443：1

560

汕頭海關(guān)

隸屬海關(guān)辦事處

綜合

701001005

4

8062

2015：1

568

江門海關(guān)

隸屬海關(guān)

綜合

701003002

3

6551

2183：1

522

上海海關(guān)

隸屬海關(guān)物流監(jiān)控部門

物流監(jiān)控

701004001

60

6214

103：1

551

廣州海關(guān)

廣州海關(guān)隸屬海關(guān)或辦事處

行有物品監(jiān)管

701001002

10

6206

620：1

572

南寧海關(guān)

隸屬海關(guān)

監(jiān)管

703002011

7

5969

852：1

　　從報名情況看，今年國考，海關(guān)系統(tǒng)仍然是頂級火熱的職位，達(dá)到了“沸點”位置，報考人數(shù)最多的前十大職位全部為海關(guān)系統(tǒng)。其中以廣州海關(guān)和深圳海關(guān)報考人數(shù)最多。 2009年國考報考人數(shù)排名前十的職位，全部都屬于海關(guān)系統(tǒng)，前三名為天津海關(guān)、深圳海關(guān)、廈門海關(guān)。今年考生報考海關(guān)的熱度不減去年。

　　報名人數(shù)最多的十大職位具有以下特點：無特殊專業(yè)限制；學(xué)歷要求本科以上，學(xué)位要求學(xué)士學(xué)位；無政治面貌要求；無基層工作年限以及相關(guān)工作經(jīng)歷要求；無專業(yè)考試；英語要求四級以上水平?？傮w來看，職位要求較低，限制少，非常適合大學(xué)應(yīng)屆或畢業(yè)生報考，而且工作地區(qū)多為沿海經(jīng)濟發(fā)達(dá)城市，工作環(huán)境良好，也是造成報考人數(shù)眾多的主要原因。

　　四、2010年競爭最激烈的十大職位

部門代碼

部門名稱

用人司局

職位名稱

職位代碼

計劃數(shù)

合格人數(shù)

報考比例

107

科學(xué)技術(shù)部

國際合作司

歐洲處主任科員以下

401010002

1

4224

4224：1

537

廈門海關(guān)

廈門地區(qū)隸屬海關(guān)辦事處

現(xiàn)場監(jiān)管

701001011

4

13772

3443：1

924

中國科協(xié)

學(xué)會學(xué)術(shù)部

期刊出版處主任科員以下

301003001

1

3377

3377：1

509

大連海關(guān)

丹東海關(guān)

監(jiān)管工作

701007001

1

2929

2929：1

343

山東省國家稅務(wù)局

棗莊市市區(qū)國家稅務(wù)局

辦公室科員

701028001

1

2911

2911：1

127

衛(wèi)生部

規(guī)劃財務(wù)司

財務(wù)與資產(chǎn)處主任科員以下

401002002

1

2799

2799：1

138

國家工商行政管理總局

商標(biāo)局

商標(biāo)審查

801003005

1

2683

2683：1

355

陜西省國家稅務(wù)局

西安市閻良區(qū)國家稅務(wù)局

基層分局科員

703001001

1

2372

2372：1

110

公安部

地方公安系統(tǒng)

科員

1201017001

1

2368

2368：1

594

烏魯木齊海關(guān)

喀什海關(guān)

監(jiān)管查驗

603002001

2

4542

2271：1

　　2010年國家公務(wù)員考試報考人數(shù)最多的職位仍然是，限制條件較少的的職位。盡管每年的最熱職位都會發(fā)生變化，但其中一個共同點是，報考資格條件限制少、門檻低、待遇好。比如今年的最熱職位――科學(xué)技術(shù)部國際合作司歐洲處，在專業(yè)、政治面貌、基層工作年限、相關(guān)工作經(jīng)歷等方面都沒有作出限制，僅要求碩士以上學(xué)歷學(xué)位和大學(xué)英語六級合格。

　　國稅和海關(guān)系統(tǒng)仍然是傳統(tǒng)的熱門系統(tǒng)，競爭最激烈的十大職位中，海關(guān)占三席，國稅占兩席。值得關(guān)注的是今年十大熱門職位中，中央機關(guān)地方各占一半，而去年則為中央六席地方四席，可見今年招錄政策中對有基層工作經(jīng)驗人才的政策傾斜起了明顯的作用。

　　五、遇冷職位分析

　　無人報考的62職位在各系統(tǒng)中的分布如下：

招考系統(tǒng)

部門名稱

職位數(shù)

中央黨群機關(guān)(0)

中央黨群機關(guān)參照公務(wù)員法管理事業(yè)單位(1)

中央檔案館國家檔案局

1

中央黨群機關(guān)參照公務(wù)員法管理事業(yè)單位人民團體和群眾團體(0)

中央國家行政機關(guān)直屬機構(gòu)(21)

地方審計署

3

中國民用航空局

7

出入境檢驗檢疫局

3

南京海關(guān)

1

海南國稅局、四川國稅局

2

山西煤監(jiān)局

1

交通部長江航運公安局

1

烏魯木齊鐵路公安局

3

國務(wù)院系統(tǒng)參照公務(wù)員法管理事業(yè)單位(39)

農(nóng)業(yè)部監(jiān)督管理局

2

地震局

1

氣象局

35

中國保險監(jiān)督管理委員會云南監(jiān)管局

1

其他單位(1)

佳木斯海事局

1

　　無人報考職位主要集中在氣象局、民航系統(tǒng)，氣象部門成為最冷機構(gòu)。此外，2010年國家公務(wù)員考試中還有298個職位報考人數(shù)較少，報考比例低于3：1。主要分布于鐵路公安局、民航、地方審計署等系統(tǒng)。

　　分析個別職位出現(xiàn)無人報考和報名通過人數(shù)未達(dá)到計劃人數(shù)的主要原因為以下三點：

　　(一)工作經(jīng)驗、資歷要求高，專業(yè)性強的職位。

　　中國民用航空總局的一些職位要求考生須具備基層工作經(jīng)驗五年以上，有5年以上空中交通管制工作經(jīng)歷，并持有民航管制員執(zhí)照，專業(yè)素質(zhì)的高要求也是民航系統(tǒng)一直在無人報考的職位中占據(jù)1/3以上比例的直接原因。鐵道部科學(xué)技術(shù)司要求考生須具備五年基層工作經(jīng)歷，其中2年及以上鐵路隧道專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷并有鐵路科技工作經(jīng)歷，專業(yè)考試內(nèi)容為：鐵路隧道基本知識、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》。在參加考試的考生中，符合這樣條件的人數(shù)必在少數(shù)，這無疑會將大量的應(yīng)屆畢業(yè)生和工作經(jīng)驗不豐富的考生拒之門外。

　　(二)基層工作經(jīng)歷限制較大。此次在無人報考的部門中出現(xiàn)了一貫熱門的海關(guān)系統(tǒng)的職位，而仔細(xì)分析南京海關(guān)淮安海關(guān)緝私分局的這一偵查調(diào)查職位，其要求包括：“審計類專業(yè)，本科及以上，政治面貌不限，一年工作經(jīng)歷，無專業(yè)考試，報到時大學(xué)英語四(六)級合格或成績在425分及以上。符合人民警察錄用條件。有審計工作經(jīng)歷?！睙o論是專業(yè)、政治面貌、學(xué)歷、英語水平、專業(yè)考試等要求都不高，但是“人民警察錄用條件、一年審計工作經(jīng)歷”卻使得這一職位無人報考。今年在考前的一些政策性公告中，我們已經(jīng)了解到這次公務(wù)員考試對總體上傾斜于有基層工作經(jīng)歷的人群。而在具體職位的招錄中，工作經(jīng)歷的類型限制導(dǎo)致招錄身份的特殊性過強而此類人群的數(shù)量不多，給招錄工作也帶來了一定的麻煩。

　　(三)職位屬于一線，工作較為艱苦。海事局、檢驗檢疫局、鐵路公安局的一些職位需要在一線工作，條件比較艱苦。工作地點也比較偏遠(yuǎn)，離家人親屬比較遠(yuǎn)，這些職位無人報考，也是考生對上崗之后擔(dān)心自己無法適應(yīng)或者無法照顧親人而做出的“冷處理”的選擇。