走出汽車保養(yǎng)的誤區(qū)

汽車保養(yǎng)是為了讓愛車保持最佳使用狀態(tài)，即優(yōu)化汽車性能，延長配件的使用壽命，也給自己的出行安全多一份保障。
汽車日益普及，人們對汽車的研究也越來越生活化，對車的保養(yǎng)也慢慢成了大部分車主關(guān)心和感興趣的話題。在保養(yǎng)方法中，有不少車主因為道聽途說和曲解保養(yǎng)而走進誤區(qū)。
首先是保養(yǎng)周期，購車時都會有一份保養(yǎng)時間周期表，是廠家根據(jù)汽車性能制定的最科學(xué)的保養(yǎng)時間設(shè)置。而在人們的實際保養(yǎng)中卻有兩種誤區(qū)。
一種是根據(jù)自己開車的感覺，認(rèn)為車沒問題，忽略保養(yǎng)或者保養(yǎng)周期沒規(guī)律，以為這樣降低了用車成本。實際上,通過4S店的定期專業(yè)養(yǎng)護，將車況保持得更好，而不是等到車主換車時，其換車的花費遠勝過養(yǎng)護的花銷。
另一種是處于安全考慮，增加保養(yǎng)頻率，縮短保養(yǎng)周期或里程，這樣增加了保養(yǎng)成本，而且保養(yǎng)頻率過高也會降低車的壽命。廠家給出的保養(yǎng)期是經(jīng)過計算的最佳周期。
發(fā)動機異響大不代表就是發(fā)動機故障。發(fā)動機故障是動力總成系統(tǒng)問題，一般表現(xiàn)為噪音增大，油耗增加，嚴(yán)重時車身也會震動，發(fā)動機故障的問題會越來越嚴(yán)重。一般比較穩(wěn)定的異響并不是發(fā)動機故障造成的。而且，因為國家的質(zhì)量把關(guān)，發(fā)動機故障發(fā)生率很低，平均100萬臺發(fā)動機中有故障的不會超過10臺，因此不用小題大做，應(yīng)對癥下藥。
保養(yǎng)不能圖便宜。有些人為了圖方便和便宜，選擇一些小維修店進行保養(yǎng)，節(jié)省了一點錢，但未必對車的性能能起到多大的維護和提升。畢竟原廠配件對車使用性能會更好一些。有些車主擔(dān)心自己的車明明是個小問題卻會被4S店描繪得很嚴(yán)重，常常勸說更換配件，花些不必要的錢。其實，在主流汽車廠家中，這樣的現(xiàn)象還是少數(shù)，因為廠家對經(jīng)銷商有嚴(yán)格的管理措施。而且，4S店做的是長期生意，不像街邊小店是一錘子買賣。
養(yǎng)成良好的定期、定程養(yǎng)護習(xí)慣，加上正確的開車習(xí)慣，可以節(jié)約不少保養(yǎng)費。像我的樂馳，每次保養(yǎng)只需要200多元，當(dāng)初買車時朋友告誡我說合資車保養(yǎng)成本高，實際上卻并不比同級國產(chǎn)保養(yǎng)費高。另外，汽車本身的質(zhì)量也很重要，經(jīng)常逛樂馳論壇發(fā)現(xiàn)很多使用2、3年的樂馳仍然可以賣3萬以上，這也是同級車無法比的。
正確看待汽車保養(yǎng)，定期、定程保養(yǎng)，有問題正確處理，即使幾萬塊錢的小車一樣可以永葆青春